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至於如何或如何，就看這個重病的政府、低能的藍綠政黨怎麼去思考了....
今天看到這篇在 Yes,in 中的這篇「我愛蘇花高」，覺得很優，貼上來給鄉親們看看..
如該文文末所說： 「蘇花高不是單純贊成或反對興建的是非題，應該是選擇題，甚至申論題。」
如該文文末所說： 「蘇花高不是單純贊成或反對興建的是非題，應該是選擇題，甚至申論題。」
很多事，轉個彎去思考也很好阿；包括公共建設面對不可逆的環境破壞( 如蘇花高的建設 )或歷史破壞( 如樂生 ) ....
下文來源網址：http://yesinblog.blogspot.com/2007/05/blog-post_09.html
( 強烈建議鄉親直接到上面那個網址觀看，裡頭有一些回應也很有趣的！ )
( 強烈建議鄉親直接到上面那個網址觀看，裡頭有一些回應也很有趣的！ )
我愛蘇花高
環保團體反對興建蘇花高，花蓮人要求興建蘇花高，身為花蓮人女婿的同學，自然也有意見要表達，畢竟花蓮是我的第N故鄉。其實蘇花高是否興建，應該不是這樣一刀切二分法，我認為應該建蘇花高，但應該這樣興建。
蘇花高北端起點--蘇澳交流道，迎面而來是從花蓮北上的車流。
這是南下的車流，二十分鐘後就可以到花蓮。
我們的車也準備駛入蘇花高南下花蓮遊覽。
準備由交流道匯入「蘇花高」主線。
開上蘇花高主線了，雖然只有一個車道，還是很好開。
遊覽車也可以上一線道的蘇花高，下次搞一台坦克來也行。
今天蘇花高南下車流還不少。
但是大家很有耐心等候。------------------------------------------------------
20分鐘後........
出了蘇花高隧道群，迎面而來是蘇花高北上車流。
北上車流也不少，花蓮鄉親走蘇花高接北宜高，一下子就到台北。
這些日本觀光客少見多怪，沒看過火車載汽車啊？！派人來台灣學啊！
外籍勞工指揮：「太魯閣請往左轉。 」
出了蘇花高隧道群，迎面而來是蘇花高北上車流。
北上車流也不少，花蓮鄉親走蘇花高接北宜高，一下子就到台北。
這些日本觀光客少見多怪，沒看過火車載汽車啊？！派人來台灣學啊！
外籍勞工指揮：「太魯閣請往左轉。 」這是蘇花高南端起點--太魯閣交流道。
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其實這是去年去瑞士旅遊時，從Griendwald往Zermatt經過的一群高山隧道，這種火車運送汽車的作法，不僅節省能源，符合環保要求，還能降低事故發生率，並且增加觀光賣點，一舉數得，提供出來給大家參考，蘇花高不是單純贊成或反對興建的是非題，應該是選擇題，甚至申論題。
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